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据中国经营报微信公号，对于热门高铁线路的涨价趋势，北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。

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亿企赢官网登录长安大学公路学院桥梁与隧道工程专业2020级博士研究生，中共党员。连续2次获国家奖学金，获“中国大学生自强之星”奖学金、“芙蓉学子・自强不息”奖学金，获陕西省优秀共青团员称号。发表SCI及EI期刊论文9篇，获省级以上科研竞赛奖励18项。担任2023年高校党组织示范微党课主讲人。