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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
“搭乘城际铁路和平时搭地铁及动车有相似之处，但也有区别。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，城际铁路将继续沿用“12306+城际铁路公交化多元支付”双购票系统，如果乘客在铁路12306票务系统提前订票，刷身份证就可进站，这和搭乘高铁动车相似；而使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码进站乘车，无需提前购票，刷卡或刷码即进站，这和搭乘地铁一样。
坐拥原生态竹笋资源，赶上筇竹产业发展风口，竹一无二公司发展迅速。“除了节假日，工厂每天都在生产，很多省外客户主动上门求购，订单源源不断。我们一年就做成了规上企业，预计明年产值可达7000万元。”随着大关筇竹获得国家地理标志认证，向阳村党总支书记兼竹一无二公司负责人程公毅信心满满：“在政府的资助下，公司正在推进冷库项目建设。我们要进一步扩大产能，让大关竹笋食品走向世界。”
在北京展区，设计者通过增强现实交互数字艺术“城市行走计划”，将二十四节气与北京中轴线历史人文景观有机结合，营造出沉浸式体验场景。中央美术学院圆明园研究中心带来的《圆明园四十景》，借助数字化复原技术，为观众创造了一个可漫游圆明园的神奇3D空间。