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长江流域环境污染治理涉及的区域范围广、监管环节复杂、监管部门多。本次发布的案例体现了检察机关、生态环境部门强化协同履职，深化落实线索移送、办案协作、专业支持、信息共享等机制，构建协同共治大保护格局。坚持从长江生态保护的整体性和系统性出发，以个案办理推动流域问题的综合治理和系统治理。如重庆市南岸区检察院针对长江干线无证经营的老旧码头长期未接收靠港船舶污染物的问题，通过磋商、公开听证等方式找准问题症结，提出应对建议，避免老旧码头被“一关了之”，推动行政机关协同履职，实现辖区所有货运码头形成船舶污染物全流程闭环监管。
“接到提醒后立即驶离的，违停车辆不会被处罚。”石家庄市公安交管局秩序大队副大队长李明表示，如果车辆依然未驶离，摩托抓拍设备再次巡逻至原路段，会再次自动抓拍，生成违停图片，传输到后台。值班民警复核确认后，生成违法数据，系统再次发送短信，要求车主按规定接受处理。“我们坚持‘人技结合’，将执勤警力动态抓拍和‘电子警察’全时抓拍相结合，推进‘挪车为主、处罚为辅’的执法方式。”李明说。
与此同时，近期多部门对资金“低贷高存”空转套利、银行手工补息等现象加大规范力度。张瑜认为，部分银行的不规范存贷款行为有所减少，短期内有“挤水分”效应，对M2会有一定下拉影响。但金融机构对有效的实体经济需求依然充分满足，金融总量对经济的支持更实、效率更高。这既是金融高质量发展的体现，也能促进经营主体立足主业，避免资金沉淀空转。
大宗固体废物处置已成为生态环境可持续发展“老大难”问题。检察机关针对行政机关收到检察建议后未采取有效措施全面落实整改的情况，依法提起行政公益诉讼，确保法律监督刚性，以诉的确认实现司法价值引领。办案中，检察机关主动加强与生态环境部门的沟通协作，合力助推行政机关实质解决问题，切实保护浙东运河流域生态环境。