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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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安博体育电竞大连理工大学力学与航空航天学院工程力学专业2020级博士研究生，中共党员。曾获国家奖学金、第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖。发表SCI期刊论文10篇，申请并获批国家发明专利1项、计算机软件著作权2项。曾参与捷龙三号、长征五号等运载火箭结构强度分析。