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“在拓展海外市场时，一些当地‘专利流氓’的‘碰瓷’让我们不胜其扰。”位于广东省广州市黄埔区的某智能设备公司的有关负责人谈到发展面临的风险挑战时，说起了前两年接连遭遇的海外恶意诉讼。原来，作为一家创新型科技企业，该公司是所处行业里的佼佼者，相关知识产权保护关系着企业的生存和发展，但这些恶意诉讼却为其“出海”增加了一定的阻碍。
北京南站是集铁路、地铁、城市铁路、公交、出租等五种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽，服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽，日均客流量近30万人次，车站配套设施齐全，并具备智慧停车等功能，自动驾驶落地条件良好。示范区与北京市交管局、北京市城管委、首发集团等相关管理单位基于对区位交通情况及市民出行需求的综合考量，最终确立双向行驶距离依次为32公里、58.6公里的两条自动驾驶测试道路，分别途径博大路-南四环-马家堡西路、南五环-京开高速-南三环及三环辅路，至开阳路到达北京南站，同时划定周边2.2平方公里测试配套区域，并在北京南站立体停车楼安排自动驾驶专用停车位。
据了解，经过10年发展，成都汽配展已成为西南地区的汽车行业盛会。10年来，成都汽配展累计展览面积41.6万平方米，参展客商5958家次，吸引境内外专业观众15余万名，促成贸易投资合作金额超480亿元。本届成都汽配展吸引了来自墨西哥、泰国、俄罗斯、澳大利亚、日本、韩国等32个国家和地区，以及天津、江苏、浙江、山东等27个省(区、市)汽车工业领域的相关机构和企业约2万名专业客商参会观展洽谈，观展观众团达46个，助推实现更加广泛的行业交流和深度的商贸投资合作。(完)
“下一步将加快建设现代化产业体系，巩固优势产业领先地位，深化中国特色品牌评价标准体系的研究，不断强化品牌发展的政策保障。”国家发展改革委秘书长伍浩在中国品牌发展大会上透露，国家发展改革委将启动“十五五”品牌高质量发展研究，推动品牌建设深度融入制造强国、质量强国等国家重大战略。