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在“浙江兆某股份有限公司、方某君等六人侵犯商业秘密案”中，被害单位是某产品制造行业领军企业，相关技术历经多年研发突破，关系企业重大利益和长远发展。检察机关坚持对侵犯商业秘密犯罪全链条打击，从幕后主使人到利诱联络人、再到窃取泄露技术秘密的相关技术人员均受到法律制裁。
《方案》明确，要紧盯近期我省强降雨多发频发实际，持续强化高速公路、普通国省道、农村公路养护巡查排查力度，加强对强降雨高危地区、高危路段的检查和日常监测，重点关注临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，做好观测预警等工作。紧盯高风险路段和降雨量集中区域，加强高填深挖高边坡、桥梁、隧道等重点路段隐患排查，重点排查建设和营运期曾发生过病害或实施预加固工程的高边坡，深入排查公路铁路桥梁结构、桥下保护区及隧道结构安全隐患。《方案》还强调要开展公路铁路等设施防排水系统的全面再检查，重点检查路基防排水系统，及时修复疏通防排水设施，及时维护夯实加固排水沟（槽）回填土，防止强降雨导致的地表水、地下水流入塌落体、损毁路基。同时，加强雨季边坡巡查和动态监测，根据监测报告及时采取措施处置不稳定边坡，对垮塌边坡应及时组织加固修复。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
2001年，孙海滨和黄思远参加了有“世界上最艰苦的划船比赛”之称的沃特·艾文斯大西洋划船挑战赛。他们在无外援的条件下，划一条7米小船，从西班牙出发，56天划行5000公里，成功到达加勒比海的巴巴多斯岛。他们分别成为划船横渡大西洋的丹麦第一人和亚洲第一人，同时募集了9.1万美元，将其捐给中国学生前往英国读书的奖学金。