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当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
首先，我决定将哲学作为自己的学术事业。但我不打算先学习西方哲学、然后再学习中国哲学，而是计划同时学习这两种哲学。通过这种方式，我可以在一定程度上避免通过一种传统的视角来解读另一种传统的潜在风险。其次，我决定终生学习汉语，包括现代汉语和古代汉语。为此，我进入不列颠哥伦比亚大学攻读为期五年的哲学和亚洲研究双学位课程。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
LBMR(Location-Based Mixed Reality)是一种大空间全感混合现实技术，融汇游戏、影视、展陈三种呈现方式，人与人、人与虚拟角色、人与环境多重互动，让游客在虚实交融的世界中，成为故事的执行人和创造者。它融合虚拟现实(VR)和增强现实(AR)元素，结合实体空间特性，在文旅场景中的应用被业界看好。