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陶薇认为，留学生的优势是有较强的跨文化沟通能力。她分享了自己的亲身经历：“去英国上高中之前，我以为同学都是英国人，没想到我的同班同学来自世界各地。他们有不同的文化背景、风俗习惯，日常相处有时会产生分歧。但正是在这种环境下，我的跨文化交际能力得到了锻炼，尤其学会了尊重对方文化、转换角度看问题。工作后，我需要跟各类人打交道，这项技能相当重要。”
据悉，“深海一号”二期工程正加紧建设。“深海一号”能源站将根据二期工程建设需求开展升级改造，新增控制单元、脐带缆接入设备和化学药剂注入装置等设备设施。改造工作完成后，“深海一号”能源站将成为我国最大深水气田群的控制中枢，具备对23口深水气井和两套水下生产系统的控制能力。（记者陈子薇）
陈俊武同志是我国催化裂化工程技术奠基人。建国初期，我国石油炼制工业基础非常薄弱，国内炼油技术落后。1961年底，国家决定自力更生、自主研发誉为“五朵金花”的五项炼油新技术。34岁的陈俊武迎难而上，担任了我国第一套流化催化裂化装置的总设计师。1965年5月5日，陈俊武领衔设计的我国第一套流化催化裂化装置在抚顺石油二厂投料试车成功，带动我国炼油技术一举跨越近20年，接近当时世界先进水平，誉为新中国炼油工业的第一朵“金花”。此后，陈俊武持续创新，带领我国炼油化工技术不断追赶世界先进水平。1985年陈俊武主持设计的兰州炼油厂50万吨/年同轴式催化裂化工艺技术，荣获国家科技进步一等奖；1987年，由他担任攻关组长开发的大庆常压渣油催化裂化技术再次获得国家科技进步一等奖。正是在陈俊武等几代人的共同努力下，我国已经成为名副其实的世界炼油领域催化裂化强国。
逢山开路、遇水架桥，上天入海、探索宇宙……放眼神州大地，处处可见工程师们奋斗的身影，处处有他们智慧凝结的创新创造。工程师们坚定科技报国理念，接续奋斗，建设一项项精品工程，锻造一个个国之重器，为培育发展新质生产力、推动高质量发展提供技术支撑。