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收到判决后，市自然资源局督促禄丰采石公司委托编制《矿山地质环境保护与土地复垦方案》，并报告禄丰市人民政府。禄丰市人民政府统筹自然资源、林业和草原、应急管理、水务等部门有序推进矿山恢复治理工作，引导施工方及时进场实施矿山恢复治理工程，帮助禄丰采石公司多渠道解决修复资金困难问题。经多方努力，禄丰采石公司投入40余万元进行矿山生态恢复治理，拆除矿山所有机械设备，填平开采遗留现场，削减边坡高度，并覆土栽种树木及农作物35亩。
不仅仅是机器人产业，随着品牌硬实力日益增强，越来越多的中国品牌开始积极迈向国际舞台，其国际影响力也在稳步提升。海关总署数据显示，从市场来看，我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区，中国品牌可以说是遍及世界各个角落。
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报曝光了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事，该收费站回应，已通知视频中出现的涉事收费员接受调查。目前，山西省公路局临汾公路分局调查组已进驻该单位，对该站领导班子进行谈话。4月19日，西涧北收费站一名收费员正与货车司机商量通行费收费金额。视频截图此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋说，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。记者从视频画面比对甄别，涉及收费员十余人。16日举报人张晋（化名）又出示了一段录制于4月19日的视频，该站涉事收费员向司机说缴费75元，司机说不要票可不可以只给40元。收费员说“那我还得给你搭钱，最少缴50元。你出50元我就挣5块钱，挣你5块钱不算多吧。”临汾西涧北收费站公示的《收费标准》写明货车实行计重收费。依照山西省物价局、财政厅、交通运输厅《关于普通收费公路货车计重收费标准及有关事项的通知》要求，国家标准装载货车收费标准，基本费率为2.1元/吨车次，车货总重小于或等于10吨的车辆，依照基本费率计收；10吨至49吨（含49吨）的车辆，依照基本费率线性递减到80%计收。西涧北收费站仇望月站长说，因视频中涉及的收费员休班，目前已通知涉事人员赶往单位接受调查。首先要依照监控查清收费员所收缴50元，是否与生成的《山西省普通公路车辆通行费电子票据通知单》金额一致。如果通知单二维码对应的电子发票显示金额不足50元，收费员则涉嫌贪污行为。视频中究竟涉及多少名收费员？仇望月说目前是自查自纠阶段，他并未给出具体涉事人数。山西省公路局临汾分局监察室崔宏国主任已向记者要走31段视频证据，他称，会依规依纪根据调查情况做出严肃处理。编辑 甘浩校对 李立军
“将入职查询制度化、长效化、规范化是迫在眉睫的事，所以必须争取得到党委政府的大力支持形成社会监督合力，才能将该制度全面长久地执行下去。”据黔西市人民检察院副检察长郑晓楼介绍，在前期数字检察监督模型运用取得实效的基础上，由黔西市委政法委牵头，黔西市人民检察院联合未保办、教科局等10余家单位探索拟制《关于落实密切接触未成年人行业从业人员入职查询制度实施意见》长效机制，目的在于通过制度的出台，实现从治罪到治理的跨越，全面筑牢“防火墙”，为未成年人营造健康平安、和谐稳定的成长环境。