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竣工于上世纪80年代的葛洲坝，水轮发电机组单机最大容量17万千瓦。作为世界上规模最大的水利枢纽工程，三峡水电站攻克了70万千瓦机组的设计制造技术。随后开工建设的溪洛渡、向家坝、乌东德水电站，水轮发电机组单机容量相继突破77万、80万、85万千瓦。

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凯时k66一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。