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内蒙古自治区鄂尔多斯市中级人民法院一审认为，《中华人民共和国水法》规定了取水许可制度和水资源有偿使用制度。《内蒙古自治区地下水保护和管理条例》进一步明确对矿产资源开采、地下工程建设疏干排水量达到规模的管理规制。某矿业公司的超量疏干水行为影响了地下水资源服务功能，造成地下水生态环境严重损害，应当承担生态环境损害修复责任。遂判决某矿业公司赔偿生态环境损害费用194.68万元及评估费。宣判后，各方均未上诉，一审判决已发生法律效力。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
中国铁路兰州局集团有限公司常态化开行“天水麻辣烫”旅游专列；郑渝高铁开通运营后，河南省南阳市方城县通了高铁，不少旅客在节假日期间专门乘坐高铁前去品尝正宗的方城烩面，感受“好饭吃遍，不如方城烩面”；池黄高铁4月26日正式开通，“离黄山风景区最近的高铁站”――黄山西站正式投入运营，黄山区进入高铁旅游时代。铁路与安徽池州、黄山等多地文旅部门合作，用好优惠政策，方便旅客旅游。
在会见奥比昂时，赵乐际表示，习近平主席昨天同奥比昂总统举行会谈，将双边关系提升为全面战略合作伙伴关系，为两国关系发展擘画了新蓝图。中方愿同赤道几内亚一道，落实好两国元首重要共识，加强战略对接，高质量共建“一带一路”，推动两国合作取得更大发展。中国全国人大愿同赤道几内亚议会加强各层级交流，相互学习借鉴治国理政经验，批准和修改有利于双边合作的法律文件，密切在各国议会联盟等多边机制中的协调配合。