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11. 驰而不息纠治“四风”顽疾。常态长效深化落实中央八项规定精神，对贯彻执行情况开展督促检查，定期分析通报典型案例，召开专题警示教育会。紧盯群众反映强烈的形式主义、官僚主义问题，完善细化相关惩戒机制，推动改进工作作风常态化制度化。加大整治形式主义为基层减负力度，坚决防止享乐主义、奢靡之风反弹回潮，健全风腐同查同治工作机制。深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，带头落实“党政机关习惯过紧日子”要求，带头践行绿色生活方式，持续开展制止餐饮浪费行为等方面抽查检查。
临夏县农技中心高级农艺师张海英和8名技术员成立党员志愿服务队，驻扎在新兴村日光温室集中区。在几间简易活动板房组成的办公室内，张海英和同事们聚集在一起探讨接下来的工作。“在人手缺少的条件下，技术员们24小时在岗，能看到农民增收就很高兴。”张海英说，为方便蹲点指导，党员志愿服务队将新兴村划分为16个技术区，从种到收，再到研判市场趋势，都由专人手把手培训。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。
外观方面，该车采用了复古的圆形大灯，车身线条流畅圆润，前脸部分采用大尺寸直瀑式中网设计，搭配大面积镀铬装饰，极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅舒展，并采用双门设计和夸张的剪刀门开门方式，增添了豪华感和震撼感。LED贯穿式尾灯组内部结构复杂而层次分明，从中心向外发散的光线效果犹如太阳一般夺目。(记者 刘超 制作 徐妙巧)