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朱文忠:大数据分析显示,目前高铁客流不均衡主要表现为:一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次,而周一至周五工作日则在600万至1200万人次,峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短,对客座率影响明显。以武广高铁为例,因为执行同样票价,G883次在武汉站至广州南站间,中途停2站,旅行时间为3小时54分,平均客座率达到94.2%;G1135次中途停7站,旅行时间为4小时39分,平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异,早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%,明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

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  • 铁路部门提醒,此次三季度运行图将与暑期运行图(7月1日至8月31日实行)先后启动,铁路部门将根据客流需求适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。新图车票将于6月1日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态信息及公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。

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    6月1日,“萌趣乐翻天 熊猫嘉年华”主题活动在中国大熊猫保护研究中心都江堰中华大熊猫苑启动。活动由中国儿童少年基金会与中国大熊猫保护研究中心共同举办,此次活动是2024年“益起守护国宝大熊猫”公益行动的活动之一,旨在通过寓教于乐的方式,增进青少年对大熊猫及自然生态保护的认识和热爱,同时为大熊猫保护事业注入新的活力。

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