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全面开展低收入人口认定工作。各地要在做好最低生活保障对象、特困人员认定工作的基础上，全面开展最低生活保障边缘家庭、刚性支出困难家庭认定工作。以县(市、区、旗)为单位，在申请家庭自主申报的同时，用好主动发现机制，充分发挥“大数据+铁脚板”作用，对不符合最低生活保障条件，但家庭人均收入低于当地最低生活保障标准1.5倍，且家庭财产状况符合当地相关规定的家庭，认定为最低生活保障边缘家庭；对家庭人均收入低于上年度当地居民人均可支配收入，家庭财产状况符合当地相关规定，且医疗、教育等必需支出占家庭总收入比例超过当地规定比例的家庭，认定为刚性支出困难家庭。认定对象信息要及时上传低收入人口数据库。各地要根据申请家庭实际生活状况开展低收入人口认定工作，防止和避免采用“虚拟收入”等方式认定对象、实施救助帮扶。认定最低生活保障边缘家庭和刚性支出困难家庭，要准确把握认定与实施救助帮扶的关系，从保护申请家庭个人隐私出发，坚持“谁救助谁公示、救助谁公示谁”，在全面开展认定工作的基础上，会同相关部门分类实施救助帮扶。
在位于泰国罗勇府的泰中罗勇工业园车间内，机器轰鸣，数控设备满负荷运转，十几个工业机器人翻转着机械臂作业。邻近的车轮涂装车间内，轮毂半成品“乘坐”物流辊道缓缓降落，进入预处理工序。走进新泰车轮制造有限公司生产车间，工厂的自动化、数字化、智能化气息扑面而来。这家企业是总部位于河北的立中车轮集团2010年在泰国投资成立的子公司，专注研发、制造高端轻量化铝合金车轮和铸造铝合金材料，已成为集团重要海外生产基地，为东南亚、欧洲、美洲等市场提供更方便、快捷的服务。
安徽省交通运输部门在旅游城市周边高速公路主线、景区收费站等易堵点加强巡查力量，协同交警、经营单位等做好交通疏导和秩序管控。利用交通广播、门户网站及高速公路沿线电子情报板等实时发布高速公路通阻信息，引导公众合理安排行程。同时，紧盯出租汽车、水上交通、“两客一危一货”等重点领域、重点车辆，严查严惩出租汽车驾驶员拒载、“黑车”非法营运、货运车辆超限超载、船舶未按规定使用AIS、未留足值班人员等交通运输市场突出违法违规行为，全力保障交通运输市场安全平稳有序。
研究者还建议，调整功能结构，降低火灾安全隐患。随着历史变迁和时代更替，部分教育建筑遗产周边的自然环境和社会环境发生了翻天覆地的变化，但在基本的人文环境中并未发生根本性的改变，由此使其原有的使用功能得以延续。河南大学近代建筑群，建成于1912年，中西合璧、美观实用、浑厚典雅，即使历经百年沧桑巨变，其中许多建筑依然发挥着原有的使用功能，2006年包含南大门、六号楼、七号楼、斋房、大礼堂等16栋建筑被列入全国第六批重点文物保护单位。对于这些建筑遗产的可持续保护，就是对其进行安全性能提升后使用功能的延续。