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本文转自:衢州日报

本报讯 (通讯员 张志慧 周萍) 昨天,记者从浙江省交通集团高速公路衢州管理中心了解到,从5月3日下午2时起,衢州境内4条高速陆续进入返程高峰,预计5日将达到返程流量最高峰,流量最大的杭金衢衢州段日均断面流量将达到10.5万辆。

截至5月4日下午4时,该中心所辖的衢州境内4条高速“五一”假期断面总流量为72.4万辆,同比去年上升8%,其中杭金衢高速衢州段断面总流量35.7万辆,杭新景高速衢州段13.3万辆,黄衢南高速衢州段10.7万辆,龙丽高速衢州段 12.7万辆。5月1日杭金衢高速衢州段最高路段(衢江收费站至衢州东收费站)断面流量达16.34万辆,创历史新高。

衢州高速返程大流量路段主要集中在杭新景高速杭州方向芹源岭隧道至杨林收费站,黄衢南高速南平方向五里枢纽至白马山隧道、黄山方向五里枢纽至阳排尖隧道,杭金衢高速杭州方向五里枢纽至樊村隧道。

     

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本报讯 (通讯员 张志慧 周萍) 昨天,记者从浙江省交通集团高速公路衢州管理中心了解到,从5月3日下午2时起,衢州境内4条高速陆续进入返程高峰,预计5日将达到返程流量最高峰,流量最大的杭金衢衢州段日均断面流量将达到10.5万辆。

截至5月4日下午4时,该中心所辖的衢州境内4条高速“五一”假期断面总流量为72.4万辆,同比去年上升8%,其中杭金衢高速衢州段断面总流量35.7万辆,杭新景高速衢州段13.3万辆,黄衢南高速衢州段10.7万辆,龙丽高速衢州段 12.7万辆。5月1日杭金衢高速衢州段最高路段(衢江收费站至衢州东收费站)断面流量达16.34万辆,创历史新高。

衢州高速返程大流量路段主要集中在杭新景高速杭州方向芹源岭隧道至杨林收费站,黄衢南高速南平方向五里枢纽至白马山隧道、黄山方向五里枢纽至阳排尖隧道,杭金衢高速杭州方向五里枢纽至樊村隧道。

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本报讯 (通讯员 张志慧 周萍) 昨天,记者从浙江省交通集团高速公路衢州管理中心了解到,从5月3日下午2时起,衢州境内4条高速陆续进入返程高峰,预计5日将达到返程流量最高峰,流量最大的杭金衢衢州段日均断面流量将达到10.5万辆。

截至5月4日下午4时,该中心所辖的衢州境内4条高速“五一”假期断面总流量为72.4万辆,同比去年上升8%,其中杭金衢高速衢州段断面总流量35.7万辆,杭新景高速衢州段13.3万辆,黄衢南高速衢州段10.7万辆,龙丽高速衢州段 12.7万辆。5月1日杭金衢高速衢州段最高路段(衢江收费站至衢州东收费站)断面流量达16.34万辆,创历史新高。

衢州高速返程大流量路段主要集中在杭新景高速杭州方向芹源岭隧道至杨林收费站,黄衢南高速南平方向五里枢纽至白马山隧道、黄山方向五里枢纽至阳排尖隧道,杭金衢高速杭州方向五里枢纽至樊村隧道。

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截至5月4日下午4时,该中心所辖的衢州境内4条高速“五一”假期断面总流量为72.4万辆,同比去年上升8%,其中杭金衢高速衢州段断面总流量35.7万辆,杭新景高速衢州段13.3万辆,黄衢南高速衢州段10.7万辆,龙丽高速衢州段 12.7万辆。5月1日杭金衢高速衢州段最高路段(衢江收费站至衢州东收费站)断面流量达16.34万辆,创历史新高。

衢州高速返程大流量路段主要集中在杭新景高速杭州方向芹源岭隧道至杨林收费站,黄衢南高速南平方向五里枢纽至白马山隧道、黄山方向五里枢纽至阳排尖隧道,杭金衢高速杭州方向五里枢纽至樊村隧道。

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    • 司马滢清LV1六年级
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      6楼
      绿色产能不是多了,而是少了(望海楼·看清“中国产能过剩论”背后的真企图②)
      2024/05/06   来自肥城市
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    • 梁瑞贤LV8大学四年级
      7楼
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