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今年以来，一些群众通过人民网“领导留言板”反映发生在身边的安全隐患。面对群众对安全的关切，当地相关部门尽管作出一些回应、采取一点措施，但并未真正解决问题。3月底，人民网对7件未能解决彻底的安全问题进行了报道，一个月后回访发现，7个问题有3个已经悄然整改到位，另外4个仍然“蹉跎”。
随着新能源汽车迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！
2018年10月28日，余杭区法院作出一审判决，认为：苏某公司为“特种兵生榨椰子汁”产品的授权生产商，享有知名商品的特有包装、装潢权。椰某公司、新某公司擅自使用与苏某公司知名商品近似的包装、装潢构成不正当竞争。判决椰某公司、新某公司停止对苏某公司的不正当竞争行为，赔偿苏某公司经济损失（含合理费用）15万元，驳回其他诉讼请求。新某公司不服，上诉至浙江省杭州市中级人民法院。2019年8月14日，二审判决驳回上诉，维持原判。新某公司向浙江省高级人民法院申请再审。2019年12月5日，法院再审裁定驳回新某公司的再审申请。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路国际有限公司获悉，塞尔维亚当地时间4月25日14时30分（北京时间4月25日20时30分），在匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境（以下简称“匈塞铁路诺苏段”）的巴奇卡托波拉站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。同日，在诺维萨德至维尔巴斯间开展的线路动态测试中，实现了检测列车按时速200公里运行的目标，各项性能指标表现良好，新建线路顺利通过了欧洲第三方机构测试，为匈塞铁路诺苏段年内高质量开通运营奠定了坚实基础。