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西安交通大学人居环境与建筑工程学院土木水利专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获中国青年碳中和创新创业大赛全国银奖、“西安交通大学优秀硕士研究生标兵”称号。发表CSSCI期刊论文10余篇，带领团队在陕西蓝田等地的多个典型村落开展调研，完成10余篇解决村镇能源利用规划等多项技术难题报告。
三峡大学理学院数学专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“中国光谷・华为杯”第十九届中国研究生数学建模竞赛二等奖、“中国电机工程学会杯”第十五届全国大学生电工数学建模竞赛一等奖、中国国际“互联网+”创新创业大赛湖北省复赛铜奖等奖项。发表SCI期刊论文3篇。
本届广交会进口展共有来自50个国家和地区的680家企业参展，其中共建“一带一路”国家参展企业占比64%。众多国际知名企业在广交会集中展示智能制造和优质家居消费类产品，吸引了全球采购商洽谈合作。重要展团捷报频传，满载而归。韩国、日本、马来西亚等展团参展企业现场与中国企业签下多个订单。土耳其、韩国、日本、马来西亚、印度等展团拟下届继续组团参展，有部分展团考虑扩大题材范围。
法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。