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公平竞争是市场经济的基本原则。通过全球市场竞争促进供需动态均衡、实现优胜劣汰，才能真正塑造产业竞争优势。应当看到，产业补贴是世界通行做法，美欧很多国家都有，有的国家补贴项目更多、面更广、补贴额度更大，美国就对国内清洁能源产业提供了数万亿美元的补贴。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，而不是靠政府补贴形成的。指责中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格，无疑是倒打一耙，这种“补贴有害，你快放下，让我来”的错乱，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。期待有关国家秉持开放心态，坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一道实现共同发展、互利共赢。
小钟是某电商平台的服装店铺经营者。2023年6月，小刘在小钟的店铺内购买了一件售价为39元的咖色T恤，并于6月12日收到该商品。小刘收货后，并未向商家主张衣服有质量问题，直接向某平台申请退货退款，并通过顺丰快递退回商品。经小钟验货，退回商品不是其店铺售卖商品，因此拒收，但某平台以快递已经签收，同意小刘的售后需求，退款39元。小钟相当于货物钱财两手空。小钟要求小刘将商品退回，小刘予以拒绝。小钟越想越觉愤愤不平，一纸诉状便将小刘诉至法院。
海南大学热带农林学院作物学专业2020级博士研究生。致力于水稻绿色、高产、优质、高效栽培等方面的研究，参与国家级科研项目4项。以第一作者在Energy等SCI期刊上发表论文10篇，其中中科院一区7篇、中科院二区3篇，1篇入选全球ESI高被引论文。
据中国经营报微信公号，对于热门高铁线路的涨价趋势，北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。