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派河港周边聚集了包括蔚来、江淮、大众汽车在内的多个新能源车企工厂，总产量超百万辆。造得出来还得运得出去，对此，海恒国际物流有限公司副总经理孙刚说，“公司在派河港规划建设商品车物流中心和立体车库，依托水路和铁路对整车进行运输，为周边车企降低物流成本。物流园区的服务半径覆盖周围5至10公里范围，覆盖的工业产能达7000亿元”。(完)
来自教育部哲学社会科学实验室、教育部重点实验室、国家实验室、国家重点实验室、文旅部重点实验室、部委-企业联合实验室等51家实验室的负责人，以及来自清华大学、北京大学、中国人民大学、兰州大学、中国政法大学、南开大学、南京大学、天津大学、华中科技大学、对外经济贸易大学、北京交通大学、中国传媒大学、浙江大学、复旦大学、重庆大学、西北工业大学、中国美术学院等高校的专家学者共计120余人参加论坛。
“以和为贵”“和合共生”意味着彼此尊重，美美与共。正如《中庸》所说：“万物并育而不相害，道并行而不相悖。”中国始终主张以平和的态度看待不同文明和国家的差异，以包容的心胸理解不同政治制度和价值观念的差别，“万物并育”“道并行”的当代诠释，就是构建人类命运共同体理念所强调的，尊重文明多样性，尊重各国人民自主决定本国发展道路的权利。
马克思主义认为，人类共同体的演进经历了这样一个历史过程：前资本主义阶段，人类社会形态以血缘、亲属关系为纽带，构成一种“自然的共同体”。进入资本主义阶段后，人类社会形成“虚幻的共同体”，人的个体有能力进行生产和交换，看似获得自由，实则开始从依赖共同体转变为依赖于以财产或货币形式存在的“物”。“虚幻的共同体”不能真正代表绝大多数人民的实际利益，未来必定被“真正的共同体”取代，每个人终将成为自身的主宰，是处于一定社会关系并自由自觉地从事生产生活的人，每一个自由发展的人以个体身份参与联合，并在联合中真正获得自由发展。