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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈，同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
双边关系是三国合作的重要基础。会议前一天，李强在首尔分别会见了尹锡悦和岸田文雄。在专家看来，其中“合作”是关键词。在同尹锡悦会见时，李强指出，中韩双方要携手开拓新领域、拓宽合作面；会见岸田文雄时，他表示，中日经济互补优势将长期存在，在科技创新、数字经济、绿色发展、开拓第三方市场等方面还有巨大合作潜力。
中国社会科学院马克思主义研究院院长辛向阳介绍，《“两个结合”基本问题研究》聚焦习近平文化思想的原创性贡献、党的文化领导权和社会主义文化强国建设，就如何理解“两个结合”之间的相互关系、中华文化主体性和新的有机统一的文化生命体以及如何在推进“两个结合”中谱写马克思主义中国化时代化新篇章、建设中华民族现代文明等重点问题进行了深入探讨。
不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。