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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
当地时间5月5日拍摄的位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥。这座大桥是中国建筑企业在欧洲承建的第一座大桥，建成于2014年。大桥横跨多瑙河，从大桥一侧的泽蒙区，到对岸博尔察区的时间，由1个多小时缩短为仅需要10分钟，极大的便利了当地民众的生活。因此，这座大桥也被当地亲切称为“中国桥”“友谊桥”。
坐落在西安市鄠邑区一个小村落中的公输堂，有着中国古代建筑微缩艺术的绝唱、小木作雕刻艺术瑰宝之称，也是体现宋代《营造法式》中“天宫楼阁”的孤品实物。历经六百年历史洗礼，公输堂也有了岁月痕迹，亟待保护。近年来进行的中法合作公输堂彩绘木作保护修复研究，也让其被更多人关注。近日，公输堂小木作艺术博物馆办公室主任郑丽丽接受中新社“东西问”专访，就公输堂及其保护情况进行了解答。
研究者提出，大礼堂是河大建筑群中建造时间最早，遗存时间最久，艺术价值最高的教育建筑遗产，对它的所有维护和修缮工程都应在河南省相关建筑遗产保护机构的批准下进行，并由具有专业资质的工程队伍或学校专门的建筑遗产保护团队来接手。同时，对于大礼堂周边的校园景观空间也应予以相同程度的保护，维持原有建筑环境风貌，突出大礼堂在建筑群中的重要地位。在核心保护区中通过更换内部设施设备，改善大礼堂室内使用环境，尤其加强对于电气线路的管控，保证学校学术交流、表演集会等大型活动顺利开展。