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事故调查组认定，该起事故的直接原因为：施工单位违反规定，未按施工图设计进行施工，擅自在阀门检查井内增设排气管；作业人员违反规定，入井排气作业前未进行强制通风和危险气体检测，作业中未佩戴安全防护装备未实时检测气体浓度；排气作业将供热管道内氧含量极低的有害气体直排到井内，导致作业人员窒息。救援人员未采取安全防护措施盲目施救，造成死亡人数扩大。
据南方+消息，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害以来，党中央、国务院高度重视，习近平总书记作出重要指示，要求全力做好现场救援、伤员救治，及时排查处置风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。在多部委指导支持下，省市组织最强力量全力以赴开展救援救治工作。人员搜救不停歇进行，伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作也在紧张有序推进中。省委书记黄坤明在进行多轮紧急视频调度后，连夜赶往梅州大埔救援救治一线，实地调度指导抢险救援和应急处置工作，协调各方进一步做好应急处置工作。
近日，山东省政府官网发布《山东省人民政府关于菏泽定陶鑫怡新能源有限公司“11·9”较大窒息事故调查报告的批复》称，菏泽定陶鑫怡新能源有限公司（下称：鑫怡公司）“11·9”较大窒息事故调查组（下称：事故调查组）提交的《菏泽定陶鑫怡新能源有限公司“11·9”较大窒息事故调查报告》（下称《调查报告》）已经省政府同意。
“深海一号”大气田位于海南岛东南海域，探明天然气储量超千亿立方米，最大水深超过1500米，最大井深达4000米以上。该气田于2021年6月25日正式投产，运营我国自主设计建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台――“深海一号”能源站。