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中国铁路北京局积极适应旅客出行需求,统筹高铁和普速运力资源,优化旅客列车开行方案,实行动车组重联、普速列车满轴运行、加开高峰线及临客等方式,加大运力补充,重点补充上海、太原、郑州、沈阳、青岛、西安、杭州、武汉以及天津、石家庄、保定、秦皇岛、张家口、承德等方向运力需求,梯次补充运力230.5对,累计补充运能160万张,最大限度地满足旅客出行需求。
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爱游戏官方网站一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营,10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制,线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化,现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势,迫切需要建立以市场为导向的票价机制,提升铁路运输企业市场化经营水平。