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据了解，从2012年开始，成都市通过创设农业职业经理人推荐选拔、培训教育、等级晋升等一套完善的培育制度，打造出了一支年轻化、专业化的高素质农民队伍。针对农民“老龄化”、后备力量不足的问题，成都聚焦创业大学生、返乡农民工、种养大户、转业军人等重点人群精准遴选培育对象，采取自愿报名、乡镇推荐、资格审查的方式，梯次建立市、县两级农业职业经理人培育对象库，已入库后备力量达10万余人。
本次展览中，“残障之声”单元呈现了残障研究及残障议题的不同视角及系列讲座的照片回顾，包括了戴锦华、王超、李生平、林子皓、李博、林婧、沈丞晴、韩亚楠等诸位学者、倡导者的主要观点；“手语诗歌”呈现一系列由听障人士和公众创作的诗歌文本及由手语演绎的诗歌表演；“生命档案”邀请多元的参与者成为“档案盒子”的主理人，包含不同障别的残障人士和学者、倡导者，呈现和梳理他们各自的生命经验与知识脉络，观众可以打开任意盒子，去触及与“看见”陌生的他者。
此项研究中，团队利用“自底而上”的方式，基于自主研发的超导高非简谐性光学谐振器阵列，实现了光子间的非线性相互作用，并进一步在此系统中构建出作用于光子的等效磁场以构造人工规范场，从而实现了光子的分数量子反常霍尔态，为开展量子领域相关研究提供了优质的研究平台，有望助力推进“第二次量子革命”。
当时，有利害关系企业提出，（1）有轨电车属于混合路权，如果拆除有轨电车增加到双向八车道，据专家估计机动车通行率可增加至少30%。（2）有轨电车未修建之前梅华路较为畅通，修建后一直严重堵塞，作为沿线企业深受其害。（3）经济效益和社会效益都达不到预期目的。（4）按照目前城市发展，珠海即将修建地铁或者轻轨，如果不拆除，有轨电车和地铁并行，国内其他城市无先例。（5）有轨电车运行速度不如公交快，使用性能达不到要求。（6）该线路出现多次交通事故以及漏电事故，影响了市民幸福指数。