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临西县轴承产业已有约50年历史,但工业机器人减速器轴承生产起步晚,一度发展较慢。如何破题?河北科技部门引入北京航空航天大学科研团队,与河北省轴承产业技术研究院共同攻关。2023年,双方联合研制出工业机器人活齿架减速器专用轴承。“新产品具备高承载能力、高精度、高刚度等特点,一套轴承可替代现有的多套轴承,能大幅降低生产成本。”中试车间主任郭金亮介绍。
沈阳,是新中国航空事业的发源地。初期,黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时,工业基础薄弱,物资设备匮乏,信息极其闭塞,设计室的创建工作举步维艰,设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限,是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料,翻译各类国外文献,以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书,都有勾画痕迹和公式记录,他把能用的东西都摘出来,一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。
“此次发布的成渝综合交通标准体系,充分考虑了交通基础设施数字化转型升级,以及智能化技术在运输服务中的重点应用需求。”胡洪波说,这一标准体系未来将在促进交通基础设施数字化绿色化协同发展、提升运输服务质量效能、数智赋能交通高效治理等方面起到积极的助力作用。
“第一步我们叫‘起谱子’,在牛皮纸上将图样绘出来,用锥子沿谱子线条均匀地扎出小孔;第二步将牛皮纸印在额枋上,用粉包沿着锥孔拍打,这叫‘打谱子’,线条要准确清晰,花纹连贯不走样;第三步沥粉,突出彩绘的纹理清晰和立体效果;最后是彩绘环节,一笔一笔描金填色,工艺非常精细繁复。”王刚告诉记者,10多个彩绘师傅用了两个月,才完成古琴台建筑的彩绘修缮。