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江苏苏州同里镇距今已经有1000多年历史，是江南六大古镇之一。这个位于太湖之滨、京杭大运河之畔的古镇，古称“富土”，唐初改名为“铜里”，北宋初建镇并更名为“同里”。古镇四面环水，15条小河将其分割成7座小岛，而49座古桥又将其连为一体。河岸边粉墙黛瓦的明清建筑鳞次栉比，倒映水面，宛若一幅幅错落有致的优美画卷，被中外游客赞誉为“东方威尼斯”和“明清建筑博览馆”。古镇中，有一座著名的江南古典园林——退思园，它是苏州9座遗产园林之一，也是江南古镇中唯一的世界文化遗产。园内廊亭台榭，山水相映，走！一同去感受那份古朴端庄和素静淡雅。
“五一”假期前三天，陶然亭公园举办的“铮铮学子陶然行”系列研学活动及“慈悲庵与红色报刊”微展览，吸引了大量市民游客的关注和参与。来自中国人民大学、首都医科大学、北京师范大学附属中学等五所院校的师生代表，通过一起缅怀先烈、站少年先锋岗、参观红色展览、探访革命旧址，为游客讲述红色故事，沉浸式体验红色文化。截至4日上午，陶然亭公园两处革命旧址共接待游客6800余人次，提供义务讲解25场。
最后，我还想特别强调青年交流。中法两国领导人在中法建交60周年互致贺电时，都提及要推进双边青年的交流合作。去年马克龙访华后，在致函感谢中山大学的信中也表达了“重新点燃两国青年人对彼此国家的兴趣，推进两国对对方青年的吸引力”的期望。今天，年轻人获取信息的途径多元，有自己的判断力和广阔视野，看问题比较客观理性，这对中法两国人民之间的交往大有裨益。青年人之间的交往加强了，“中法精神”才能延续到下一个甲子年。(完)
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。