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地面公交方面，加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域的运力配备，加车396部。轨道交通将根据实时动态客流监测，对可能出现较大客流的重点车站，适时采取加开临客等灵活调度措施，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织，做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。全天候开展对城市路网、高速公路运行的监测调度，根据需要及时启动分级响应机制，调配运力，加强出行预期管理。
公安部交管局提醒广大驾乘人员，出行前应提前了解路况信息和天气预报，做好出行规划，尽量绕行受恶劣天气影响的时段和路段。遇到强降雨强对流天气，务必谨慎驾驶、降速控距，注意观察周边环境，防范追尾侧翻、塌方落石等意外。驾车出行应注意遵规守法、安全礼让，不争道抢行、不疲劳驾驶、不超员超速，全程全员系好安全带。节假日亲友聚餐聚会活动多，请牢记践行开车不喝酒、喝酒不开车。高速公路上行车若发生交通事故或车辆故障，应“车靠边、人撤离、即报警”，严防发生二次事故。
上海西岸文化产业投资发展有限公司总经理李晶跟记者讲述了这么一个故事：上海徐汇滨江最初是因为2010年上海世博会的契机而进行整体开发的，最早引入的是一些文化艺术机构，后来借着世界人工智能大会的契机，引入相关领域的研究院所，上海期智研究院便是其一。别人问院长姚期智为何选择此地，他说其实挺偶然的，他也是借着2018年首届世界人工智能大会的契机，在上海徐汇滨江西岸走了走，觉得这块地方环境优美，文化气息很浓厚，他乐于在这工作生活。
产业、区位因素之外，合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前，合肥的经济首位度为26.9%，是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上，这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论，将省会作为增长极率先发展，带动周边城市发展，过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》，中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为，这能帮助省会城市吸引生产要素，但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸，可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。