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湖南省衡永高速公路建设开发有限公司负责上述项目的建设、运营和管理。该公司负责人介绍，衡永永零高速是湖南省首条数字高速，在设计、建设施工以及后期运营、养护过程中，充分运用BIM、大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术。该公路还基于高精度地图，采用路隧一体化主动交通管控，能够实现实时轨迹跟踪，并进行智能分析研判，着力打造湖南首个“路隧一体化管控示范路段”。
今年以来，民进党更是加码升级其“闹会”行为，企图将此次大会作为赖清德“就职”后拓展其所谓“国际空间”的突破口。台所谓“卫生福利部部长”和台驻外“办事处”人员举办研讨会、拉横幅标语、在社交平台发文，呼吁世卫大会“接纳”台湾，并极力向外部势力“求援”，怂恿所谓“邦交国”向世卫大会提交涉台提案。只可惜民进党打错了算盘，无论他们怎样“卖惨求援”，都不过是一场无人理睬的闹剧。他们企图靠政治作秀来欺骗国际社会，挤入世卫大会，纯属天方夜谭，必然会落个“屡战屡败”的下场。
每到一处，市领导详细了解媒体各自定位特色、日常采编制作流程、技术赋能融媒发展、用户群体生态培育等，与一线采编播和技术人员亲切交流交谈，察看报道作品、询问采编强度，听取他们对于媒体深度融合转型的切身感受和实践体会，希望各媒体立足各自定位，着眼最具优势、最有特色的领域深耕细作、深度开拓，让优势更优、让特色更特，进一步锻造和夯实核心竞争力。广大新闻工作者要持续增强“脚力、眼力、脑力、笔力”，深入基层一线、贴近火热实践，不断提升报道作品的思想性、专业性和精准性，讲好中国故事、传播上海精彩。
最高人民检察院在全面审查卷宗的基础上，委托湖北省人民检察院补充调查，走访公安交通大队，与处理事故民警沟通交流等，并询问经营部用工者谢某。最高人民检察院办案人员当面听取李某意见，现场查看路况和环境。2021年6月8日，最高人民检察院向最高人民法院提出抗诉。抗诉认为：再审法院认定李某系下班途中受伤，案涉交通事故非本人主要责任的举证责任由李某承担，不符合法律规定。其一，李某已承担其应当承担的证明责任。市人社局不予认定李某构成工伤，应当提供李某符合不予认定工伤的依据。再审法院认定案涉交通事故非本人主要责任的举证责任由李某承担，不符合《中华人民共和国行政诉讼法》规定的关于行政机关应当对其作出的行政行为负有举证责任的法律原则。其二，根据《工伤保险条例》第五条、第十七条、第十九条的规定，社会保险行政部门负有认定工伤的行政职权以及对相关事实调查核实的职责。本案中，市人社局未尽到对相关事实调查核实的职责，依据公安交管部门事故证明，认定李某受伤害为单方事故，从而以不能认定为非本人主要责任，作出不予认定工伤决定，该认定缺乏事实依据。其三，李某发生交通事故受伤与外出工作具有高度关联性。李某因完成单位领导指派的工作任务造成工作时间和路线的改变，相比于一般正常工作时间给其带来更多不确定的风险，而且没有证据显示李某返程回家途中存在从事与工作完全无关的个人活动，此种风险与外出工作具有相当程度的因果关系，风险的后果让李某承担有违公平合理原则。