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“一带一路”倡议是中国为世界提供的重要国际公共产品和国际合作平台。它以互联互通为主线，坚持共商共建共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，以高标准、可持续、惠民生为目标，沿着高质量发展方向不断前进，推动基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、共建国家人民“心联通”，使共建国家在政策、设施、贸易、资金乃至民心上产生更加紧密的连接，促进协同联动发展，实现共同繁荣。11年来，共建“一带一路”从亚欧大陆延伸至非洲、拉美，150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，举办3届“一带一路”国际合作高峰论坛，成立了20多个专业领域多边合作平台。
在多边层面，中非命运共同体是最早提出的区域命运共同体。世界上最大的发展中国家与发展中国家最集中的大陆命运紧紧相连。2013年3月，习近平主席就任国家主席后不久就出访非洲，面向世界首次提出真实亲诚对非政策理念和正确义利观，郑重宣告中非永远做可靠朋友和真诚伙伴，强调“中非从来都是命运共同体”。10余年来，在中非领导人引领和顶层设计下，中非在共建“一带一路”倡议和中非合作论坛等机制平台上不断深化合作，成果涵盖经贸、基建、民生等多个领域，新时代中非命运共同体建设持续造福双方民众，成为中国与地区国家构建命运共同体的成功范例。
“我从小在新邑村长大，旧轮胎带来的蚊子一咬人就是个大包，要输液才能好。”大理州检察院一名书记员的闲聊引起公益诉讼检察官的警觉。随后，大理州两级检察院联动，通过人工踏查与无人机航拍等方式，发现该村旧轮胎回收加工业务占地66.23公顷，成规模的旧轮胎露天堆放点135个，且与居民区混在一起，距洱海最近的仅300米。
邢云堂说，今天的工作得到零点，也不打算回家了，在单位对付一宿，明天他要整理大师工作室的一些资料。2024年，邢云堂大师工作室的立项是“ATP非正常行车模拟操作系统”，这是与科技公司共同合作的项目，正在推进中。研发后，可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练，确保在线动车组遇有类似情况，动车组司机能正确、快速处置，降低设备故障对安全行车的影响。