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在电动自行车管理方面，征求意见稿规定，电动自行车集中停放、充电场所应当配备具备定时充电、自动断电、故障报警、自动消防控制功能的安全充电设施，建立联网火灾报警系统和简易喷淋系统。鼓励电梯加装电动车智能阻止系统。高层建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口以及不符合消防安全条件的室内场所禁止停放电动自行车及其电池，或为电动自行车及其电池充电；禁止私拉电线为电动车及其电池进行充电。
需要指出的是，我们的所有反制措施针对的是极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，绝非针对广大台湾同胞。两岸同胞同属中华民族、都是中国人，没有人比我们更希望通过和平的方式实现祖国统一。我们对骨肉同胞，满是关爱亲情；对“台独”逆流，则违法必惩。广大台湾同胞应坚定站在历史正确的一边，做堂堂正正的中国人，明辨是非、奉义而行，和大陆同胞一道，坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，把台湾前途命运牢牢掌握在两岸中国人手中。
国台办发言人陈斌华23日应询时直言不讳，演习是对台湾地区领导人“5·20”讲话谋“独”挑衅的坚决惩戒，是对外部势力纵容支持“台独”、干涉中国内政的严厉警告，是捍卫国家主权和领土完整的正义之举。中国社科院台研所副研究员刘匡宇也告诉《热评两岸》，解放军的行动是大陆对于当前台海形势新变化作出的正当反制，既是在守护台海和平稳定的底线和两岸共同利益，也是维护国家主权能力与合法性的一次展示。
为何会产生上述区别？北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉中新财经，传统车企方面，中国品牌起步期大多定位较低，所以推出子品牌顺序是由下而上的；“造车新势力”方面，借助于新能源技术“弯道超车”，部分车企首款车型就建立了高端形象，所以子品牌就可以由上而下渗透。