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电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
此外,27日下午,广州从化发布关于流溪河水库再次加大泄洪的紧急通知。通知称,鉴于流溪河水库在当前以160m³/s(不含发电流量55m³/s)流量泄洪的情况下,水库水位虽不再上升,但回落非常缓慢,气象部门预报未来几天库区仍有强降雨,为尽快降低水位,给后续的防汛留够足够的调洪库容,经市防总、市水务局批准,流溪河水库将于4月27日14时将泄洪流量加大到200m³/s(不含发电流量55m³/s),直到水库水位降到汛限水位以下80厘米(即232.2米)。水务、水文等部门研判:不考虑降雨的情况下,本次增加下泄流量下游良口中学段路面会出现淹水约0.2米,流溪河堤防运行正常。
此外,将聚力产业创新。聚焦“未来技术产业化、重点领域未来化”,着力前瞻布局、要素集聚、人才驱动、场景牵引,开辟未来产业新赛道;聚焦优布局、上规模、提水平,着力关键核心技术攻关、原创技术策源、高质量并购、集群化发展,壮大战略性新兴产业;聚焦高端化、绿色化、智能化,着力标准升级、设备更新、AI赋能等加快传统产业转型升级。
产能过剩是市场经济条件下的周期性现象和结构性问题。国际金融危机爆发以来,世界经济下行导致需求萎缩,是造成部分行业全球产能过剩的根本原因。一些西方政客和企业热衷于将产能过剩归咎于中国,罔顾产能过剩是全球经济结构调整中的全球性问题这一事实,把当前全球市场的困境归罪于中国,诬称中国产能扰乱国际市场,其说法既不客观也不公平。某些西方媒体将一个国家某类产品出口增加界定为产能过剩,这也是极其狭隘的,违背了经济常识和客观事实。