徐文强介绍，这一标准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动三方面的需求，共布局50项重点标准，包括两地要联合立项、共同制定、协同发布的区域性地方标准28项；鼓励先行先试、强化实施应用的国家标准和行业标准22项。

      1965年5月20日，黄志千前往欧洲执行公务，“当时需要懂飞机全局，又要有外事经验的同志，他是完成这项任务的最佳人选”，面对小朋友提出为何非他不可的疑问，邵志刚解释道。然而，他所乘坐的飞机坠毁，黄志千不幸遇难，年仅51岁。行前三天，歼8飞机研制方案刚刚批准。谈及至此，前来献花的沈阳所科研人员感触颇深，“他的牺牲对中国航空飞机设计事业是一个巨大损失，但黄志千烈士留下的专业知识和实践经验，成为了航空工业宝贵的财富。”易倍策略是真的吗

      沈阳，是新中国航空事业的发源地。初期，黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时，工业基础薄弱，物资设备匮乏，信息极其闭塞，设计室的创建工作举步维艰，设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限，是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料，翻译各类国外文献，以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书，都有勾画痕迹和公式记录，他把能用的东西都摘出来，一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。易倍策略是真的吗

      近年来，随着两国合作和交流持续深化，不少匈牙利博物馆、美术馆、图书馆等纷纷牵手布达佩斯中国文化中心，希望共同推介中国文化。今年是中匈建交75周年，文化中心组织策划了一系列活动。“最重要的是要让匈牙利民众更加喜爱中国文化。”金浩说。易倍策略是真的吗（撰稿：章蓉利）