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她感慨地说：“在过去的两年中，我们不仅出色地完成临床诊疗工作，更与摩方结下了深厚友谊。我们在摩洛哥青年中传播中国文化，也向他们学习摩洛哥传统；与他们分享摩洛哥打入足球世界杯'四强'的喜悦，也分担马拉喀什大地震的恐惧与泪水。他们的坚韧与乐观，也让我们更加坚定了战胜困难的信念。他们的淳朴与善良，让我们更加珍惜生命的价值。”
当日，援疆青年志愿者代表，呼吸与危重症医学科的丁永杰医生分享其在喀什二院呼吸与危重症医学科的工作经历。他说，面对实际问题，他给自己定下了一个目标，通过“帮扶基础化、诊疗规范化、教学制度化、个人特色化”，努力把呼吸与危重症医学科建设成喀什二院的品牌科室。经过20个月的努力，当地年轻医生的医疗服务能力明显提升。“记得科室交班宣布回沪日期的时候，在场的同事都哭了；告别的那天，大家都身着节日的盛装，还有老病人专程来为'上海专家'送行，20个月的工作、生活使我们成了一家人，这是一种无法割舍的民族同胞情。”他说，“我实现了出征时的诺言。”
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
内蒙古大学交通学院交通运输专业2020级学生，中共党员。曾获全国高校智能交通创新与创业大赛一等奖、“顺丰杯”物流创新创想挑战赛全国一等奖、全国大学生智慧供应链创新创业大赛二等奖等。一作论文被交通领域国际顶级会议TRB收录展出，拥有1项国家发明专利授权及1项计算机软件著作权。累计志愿服务时长逾400小时。