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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
有记者提问，据报道，彼得斯堡气候对话会议日前在德国柏林举行，德国外长贝尔伯克在开幕式上表示，强烈敦促那些有能力的国家，特别是二十国集团中那些排放最多的国家，加入我们的努力。报道称，各国将围绕新的全球气候融资目标进行磋商，德国外长呼吁中国等国为帮助发展中国家应对气变投入更多资金。中方对此有何评论？
事件引发关注后，华南师范大学教务处实践教学科4月26日就此事回应媒体称，要求手抄毕业论文是华南师范大学文学院的学科特色，已经有几十年的传统，规定并不是今年才新出的。工作人员还告诉记者，文学院有的专业是语文师范生，对包括书写在内的学生综合素质要求较高，“您想一下，学生以后会去做语文老师”。当记者咨询学生如果无法按时提交手抄论文是否会影响毕业时，工作人员回应称，“华南师范大学以学生为本，如果实在无法抄完老师肯定会想办法”。
要牢牢牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚持积极稳妥、稳中求进，控增量和疏存量相结合，内部功能重组和向外疏解转移两手抓，有力有序有效推进疏解工作。要着力抓好标志性项目向外疏解，接续谋划第二批启动疏解的在京央企总部及二、三级子公司或创新业务板块等。要继续完善疏解激励约束政策体系，充分发挥市场机制作用，通过市场化、法治化手段增强向外疏解的内生动力。要进一步从源头上严控北京非首都功能增量。