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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
专案组民警辗转陕西、甘肃、山西、河北、河南及内蒙古等6省区25个市县调查取证，行程10余万公里，成功抓获以宋某为首的恶势力网络水军犯罪团伙成员16人，破获刑事案件26起，为受害企业避免损失910万元，冻结涉案资金20.8万元，追赃8.35万元，有效打击涉网恶势力犯罪集团的嚣张气焰，净化了一方网络净土。
临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀表示，保税展示交易是临港新片区推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制的重要业态，为更加高效连接国内国际两个市场，加快建设贸易强国提供了新路径。临港新片区鼓励阿根廷(上海)创新中心进一步推动中阿双边经贸投资发展，以阿根廷进口商品保税展示交易中心为跳板，将临港新片区打造成为阿根廷企业进入中国市场和中国企业赴阿根廷投资兴业的重要窗口，推动双边贸易迈向新的台阶。
原本，张启峰是没有这么大底气把小麦早收回来的。“正常收获小麦，为了减少水分留存，需要把握收割时机，让小麦自然风干。可一旦遇到大雨，就容易受损失。”张启峰说，想少受天气影响，提前收割，就必须进行人工烘干和仓储。入手一套专业设施投入大，他下不了决心；运到外地烘干和仓储，每吨小麦的成本又会增加约200元。所以小麦收割好后，张启峰往往选择直接销售，单价略低，但节省成本。