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下一步，该公司将继续发挥高铁网络优势，依托长三角高铁旅游联盟和“乐游长三角”旅游列车联盟等平台，全方位挖掘整合池黄高铁“两山一湖”及周边旅游资源，以“列车+旅游团+景区+酒店+民俗文化+土特产”等方式，加大多主题、多目标客户群高铁精品旅游线路产品的开发，更大规模更高效率“引流入皖”，更好服务保障大黄山建设等地方发展战略。(完)
长三角一体化发展战略提出并实施5年来，规划政策体系形成并不断完善，强劲活跃的增长极功能不断巩固提升，现代化产业体系加快建立，区域协调发展取得重大突破，改革开放迈出新步伐，生态环境共保联治扎实推进，长三角区域整体实力和综合竞争力持续位居全国前列，彰显中国特色社会主义制度优越性的重要窗口和我国参与国际竞争合作的重要平台的作用日益显现，为构建新发展格局、推进高水平对外开放赢得了战略主动。同时也要看到，长三角一体化发展有许多深层次问题有待进一步破解，发展质量效率和辐射带动作用仍需提升，重点领域、重点区域一体化尚需努力，产业链供应链分工协作水平有待提升，建立全国统一大市场的龙头带动作用有待进一步发挥，改革开放还需进一步向纵深拓展，超大特大城市治理和发展还有不少短板。推进长三角一体化发展是一篇大文章，要坚持稳中求进，一任接着一任干，不断谱写长三角一体化发展新篇章。
例如，济南高新区精神文明建设办公室在《济南高新区“五一”错峰出游倡议书》表示，作为一名厚道的济南“老师儿”，让咱们把济南最优的旅游资源、最惬意的游览时间让给外地游客朋友们，大家可以选择文博场馆、近郊田园等休闲游览地，将“杠赛来”的风景留给远方的客人，让外地游客朋友们更好地感受“泉水之都”的魅力，让大家优哉游哉地玩在济南、乐在济南，流连忘返。
除此以外，两国在人才与文旅方面的交流也日益密切。奥马尔提到，近年来，越来越多的坦桑尼亚人选择来到中国留学，坦桑尼亚在华留学生人数高峰时期曾达到5000人。在他到中国各地参访时，经常能遇到在高校读书的坦桑尼亚留学生，他们在这里学习各领域的知识与技能。同时，中国也在坦桑尼亚开设了鲁班工坊等技能培训机构。