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“以往广交会,逾八成采购商仅采购单品类产品,关注‘大家居’的多品类采购商占比较少。但从去年开始,前来采购多品类的客户占到约50%,营业额提高不少。”欧派家居集团股份有限公司海外市场部经理佘瑞芬说:“‘大家居’生态背后是‘链’的整合。近年来,中国产业链供应链的区域布局持续优化,上下游的分工合作进一步增强,这让中国企业具有一定的海外竞争优势。”
《细则》明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作,加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业,不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线,及时回应公众诉求,接受社会监督。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示,2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。
上海出台《关于进一步为居村组织减负的若干措施》,开展减证明、减系统、减考核、减挂牌“四减”行动;山西围绕推进线上线下深度融合、推动线上政务服务“只登一张网、一网通办、一次不用跑”;湖北武汉市扩大政务平台系统数据整合范围,推动33个日常使用频率较高的系统分批次在平台上整合,做到填报一次信息、多个终端共享、多次填报共用……各地针对基层减负创新探索、出实招,减到“实处”、减出“实效”,推动形成更加浓厚的实干氛围。