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一是将为全球提供海量需求。中国是全球少有的超大规模内需市场，中国工业化、城镇化进程也远未结束。因此，无论是新型工业化、城镇化进程，还是大规模设备更新和消费品以旧换新行动，或是能耗双控向碳排放双控的全面转型，都将释放巨大的市场需求，给中外企业创造出巨大的红利。
习近平主席在巴黎同马克龙总统、欧盟委员会主席冯德莱恩举行中法欧三方会晤。习近平主席深刻剖析中欧关系的内生动力、中欧合作的互利本质，指出作为当今世界两大力量、两大市场、两大文明，中欧关系攸关世界和平稳定和发展繁荣。中欧之间没有地缘政治矛盾，没有根本利益冲突，中欧关系不针对、不依附、也不受制于第三方，双方应该坚持伙伴定位，坚持对话合作，深化战略沟通，增进战略互信，凝聚战略共识，开展战略协作，推动中欧关系稳定健康发展，为世界和平和发展不断作出新的贡献。
上海师范大学环境与地理科学学院副教授、上海全球城市研究院研究员冯翔是一位侨眷，十多年来一直研究的都是城市管理。他认为，旅游也是让国际社会了解中国、了解上海的第一扇窗口。“游客在一个景点往往只能逗留一两个小时，如何在短暂的时间内让国际游客立刻了解上海丰厚的历史文化遗存和城市生活故事，这对各个景区而言是一个大挑战。最重要的就是传播与沟通，需要我们努力地做‘接地气’的研究，从‘他者’视角出发，讲国际游客的语言，发国际游客喜爱的话题，在国际游客最常用的渠道上，讲好中国故事。”
随着研究深入，对茶马古道的路线分布认识不断丰富、细致。北京大学教授陈保亚认为，西南各省区早期以产盐地为中心形成局域性的古道网络，因有些地方不产茶，茶叶需通过马帮从远方运来，从而将这些局域性古道网络串联起来。马帮需要绕开难以跨越的高山和江河，走向城镇、村落和集市进行贸易，使得很多路段的茶马古道总是蜿蜒曲折。在国内，滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等主干道千里迢迢、历史久远，仍吸引沿线各地的社会和物产加入到贸易网络之中。因茶马古道短途贸易商品较多，马帮沿主干线的行程多为分段进行，除主干线外，各地马帮根据物资交换所需，又形成无数大大小小的支线如茶叶脉络般密布古道覆盖区域的各个角落，共同构成这个庞大的交通网络。