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前不久,北京宣布今年6月起,自动驾驶示范区由目前的160平方公里拓展至600平方公里。确保“智慧的车”驶在“聪明的路”,事关汽车产业发展的下半场。发出《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,制定《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作……坚持规划先行,夯实“安全底座”,无人驾驶产业才能驶入发展快车道。
一是做好项目储备。从今年2月开始,国家发展改革委多次组织各地方各相关部门,梳理储备今年能开工建设的超长期特别国债项目。同时,联合自然资源部、生态环境部完善重大项目用地、环评等要素保障机制,并组织召开全国视频培训会,指导帮助地方加快推进项目前期工作。
从业务结构看,我国企业承接离岸信息技术外包(ITO)、业务流程外包(BPO)和知识流程外包(KPO)执行额分别为1165.9亿元、494亿元和1085.8亿元,同比分别增长10.9%、1.7%和8.5%。其中,软件研发服务、交通工具维修维护服务和工业设计服务业务增长较快,执行额分别为555.7亿元、102.8亿元和454.1亿元,同比分别增长13.7%、17.8%和10.9%。
中芬设计园组织的丝路视觉项目以“文化+科技”赋能文化出海。该项目基于CG(Computer Graphics)、VR(Virtual Reality)、AR(Augmented Reality)等数字视觉科技应用,提供以创意为核心,以市场需求为导向的数字创意服务,完成了诸多颇具影响力的案例,比如:为国家博物馆创作《乾隆南巡图第十二卷回銮紫禁城》数字动画复原;创新联动海内外策展团队、领域专家、展览设计团队,完成深圳市当代艺术与城市规划馆的策展设计与施工。