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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
三峡大学理学院数学专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“中国光谷・华为杯”第十九届中国研究生数学建模竞赛二等奖、“中国电机工程学会杯”第十五届全国大学生电工数学建模竞赛一等奖、中国国际“互联网+”创新创业大赛湖北省复赛铜奖等奖项。发表SCI期刊论文3篇。
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4月26日下午，习近平主席会见美国国务卿布林肯。回顾中美关系45年风雨历程，习近平主席深刻指出，两国应该做伙伴，而不是当对手；应该彼此成就，而不是互相伤害；应该求同存异，而不是恶性竞争；应该言必信、行必果，而不是说一套、做一套。