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郭福祥：展览的源起可追溯至2014年，当时正值中法建交50周年，凡尔赛宫举办了一场名为“中国在凡尔赛——18世纪的艺术与外交”的展览，展现法国贵族和官僚阶层对中国艺术品的痴迷，中国艺术对法国艺术创作的影响。这个展览在法国产生了很好的社会效果，凡尔赛宫希望把这个展览推到中国来。后因种种原因，该展数次延迟。

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betaworld法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。