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李丽说，除了解决管辖规则不清、协作程序不明、结果互认不畅等痛点，此次发布的《川渝地区交通运输行政执法取证规则》，还建立了川渝跨地区调查取证协作机制，川渝地区交通运输综合执法机构，在案件查办过程中，可以跨区域商请异地交通运输主管部门及所属综合执法机构协助调查取证，并明确了跨区域调查取证的内容、程序等要求。
目前，青和居社区35周岁以下的青年人有近千名，包括青年租户、青年职工、大学毕业生等，求职就业需求比较集中。“我们通过与市、区人社部门联网，建立未就业毕业生实名台账。”桂小妹介绍，社区还组建了15个“天天敲门组”，逐门逐户摸排，详细登记青年居民学历专业、求职意向等信息，做到“一人一册”、靶向发力。三年来，累计帮扶170余人。
水上画舫从六朝时开始，已在秦淮河开行1700多年。南京秦淮风光旅游股份有限公司总经理戴雪松介绍，秦淮河游船上世纪80年代恢复运营，2005年首次与白鹭洲公园连通；2020年起进行声光电提升，从而形成了一条完整的“十里秦淮”水上游览景观带。
胜浦大桥改建工程是连接苏州工业园区和吴中区的重要通道，也是2020年苏州市综合交通运输十大惠民惠企项目之一。其工程重要性、紧迫性和社会意义，自不必多说。然而，在“苏州速度”屡屡刷屏的今天，一座总长不过三公里的大桥，修了三年多时间还处于“断头”，这无论如何都令人无法理解。且不说新桥主桥“独立”江中的突兀与尴尬，因大桥迟迟未建成带来的民生不便和老桥通行安全隐患，不可小视。