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近年来,国家在逐步探索景区门票价格下调,甚至实行免票的可能性。国家发改委办公厅在2021年9月下发通知,决定于2021年9-10月在全国范围内开展降低重点国有景区门票价格“回头看”工作,用硬举措摆脱对“门票经济”的依赖。《“十四五”旅游业发展规划》也明确提出,鼓励旅游景区推出门票减免、淡季免费开放等一系列补助政策。从某种意义上来说,是否倚重门票收入,也是衡量景区发展模式和经营水平的标准。旅游景区降低门票、摆脱门票经济已经成为我国旅游业转型升级、迈向优质供给服务的必要一步。
华漕村究竟有多少充电点位?华漕镇党委副书记、镇长李斌告诉记者:“目前,华漕村已建成多达28个集中充电点位,提供四五千辆的充电车位,这还不算一些分布在村子内部的零星充电棚,这又提供了近一千辆车的充电需求。”那么,这么多的车位空间从何而来?据了解,村里道路、公共区域的许多空间被汽车占用,华漕村通过将一片公共活动场地改建成集中停车场,同时清运堆物、拆除占道违法建筑,将建设充电停车位的场地腾挪出来。记者看到,为了防止村民将电动自行车推入村巷院落堵塞通道,许多狭窄小巷两端都设置了阻挡护栏,通过硬隔离防止电动自行车进入。
“有没有可能,我们只是在这些领域被中国打败了?”近日,一名美国电台节目主持人向美国财政部长耶伦发出“灵魂拷问”。听到耶伦给出“中国企业获得了政府大量补贴导致竞争环境不公平”的“标准答案”,主持人以美国芯片法案和《通胀削减法案》为例质疑美国“可能提供更多补贴”时,耶伦不得不承认,美国政府对清洁能源等重要战略领域提供补贴,因为这对美国而言具有至关重要的“战略性”。
匈塞铁路成为深化双方合作的重要载体。武契奇总统在匈塞铁路贝诺段通车仪式上表示:“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营……”;匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇说:“我感受到中国铁路技术装备的先进,以及中国建设团队精益求精的作风。”匈塞铁路,又一次塑造中国铁路的良好口碑。中国铁路走出去,不仅是线路的联通,也促进了双方深入合作,从技术、标准、管理经验,到就业、交流学习和人才培养,一条铁路为多个项目的深入合作搭建了桥梁。