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石河子大学经济与管理学院金融学专业2020级学生，中共预备党员。曾获第七届全国工商企业管理技能大赛国赛一等奖、第六届全国人力资源决策模拟大赛国家级二等奖、“正大杯”第十二届全国大学生市场调查与分析大赛总决赛国赛三等奖、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛省赛一等奖。
“河西走廊，既是地理界定，也是人文概念。一条丝路古道，折射出中华民族的文化自信。”敦煌研究院院长苏伯民说，文脉国脉紧相连，在新的起点上继续推动文化繁荣、建设文化强国、建设中华民族现代文明，是我们在新时代新的文化使命。河西走廊让人心向往之。
北京交通大学交通运输学院物流工程专业2020级学生。曾服役于中国人民武装警察部队恩施支队，获评“抗洪抢险先进个人”，连续两年获“四有”优秀士兵称号，嘉奖三次。获国际供应链建模设计大赛特等奖、2023年第十三届MathorCup高校数学建模挑战赛本科生组全国一等奖等8项国家级奖项。成立科技公司，研发APS智慧工业大脑，积极服务社会发展。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。