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在创新基层治理方面，五年来，江西省公安机关坚持和发展新时代“枫桥经验”，突出协同共治，强化源头治理，深入开展“三大专项行动”，纵深推进烟花爆竹“打非治违”、“九小”场所消防安全综合治理，积极策动各级党政重视支持、相关部门齐抓共管、人民群众广泛参与，推动风险联防、平安联创、工作联动，基层防范和基层治理水平不断提升。专项行动开展以来，全省累计排查矛盾纠纷49.1万余起，化解率达97.3%；同时，联合教育等部门加强未成年人保护和预防犯罪工作，深入推进防溺水“1+4+1”工程，学生溺水事故和溺亡人数连续三年大幅下降；推进“三个一律”道路交通安全风险隐患排查整治，全省道路交通事故死亡人数、较大事故起数，较2019年分别下降22%、48%。
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国潮服饰的热度，已从商品延伸至服务体验。美团、大众点评数据显示，5月以来，以汉服写真、新中式写真等为代表的国潮服饰写真搜索量同比增长超50%，相关评论量增长超320%，汉服旅拍新玩法受到众多年轻人追捧。洛阳汉服、泉州簪花、邯郸战国袍等沉浸式国潮服饰“旅行换装”体验热度高涨，并带动汉服体验馆等实体商业蓬勃发展。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君