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据悉，该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%；技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构。
据悉，该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%；技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构。
此外，配合北京非首都功能疏解取得重要进展，天津市教育部门引导高校主动融入京津冀重大项目研发、成果转化，举办“校企紧握手”系列对接会，承接京冀技术开发项目1225项，总金额约15.58亿元(其中，北京1184项，金额15.03亿元；河北71项，金额0.55亿元)。天津17所职业院校为京冀和雄安新区企业开展员工技能培训2.17万人次。
近年来，清城法院聚焦民生“小”案加强诉前调解，主动融入“1+6+N”基层社会治理工作体系，依托“网格化+信息化”“网格员+信息员”的社会治理网络平台，设立诉前和解中心，探索聚力民生治理的多元解纷工作机制。和解中心负责开展社区内矛盾纠纷排查调处、推动诉调对接和访调对接、指导人民调解、开设法律讲堂等多项工作，管辖范围辐射全区8个街镇，并联动公安、司法、银保监部门成立道交调解室，构建责任认定、保险核损、人民调解、司法调解“全链条”机制，累计调解成功2075件，赔偿款主动履行率达99.7%。