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十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
中新网北京5月28日电 (记者 孙自法)国家市场监督管理总局执法稽查局副局长佟波5月28日说,在2023网络市场监管促发展保安全专项行动中,各级市场监管部门共查处网络违法违规案件2.7万件,移送公安机关案件267件,督促网络交易平台删除违法商品信息16万条、责令整改网站3.2万个次、提请关闭网站1374个次、责令停止平台服务的网店7390个次。
近年来,人工智能高速迭代发展,给诸多行业带来翻天覆地的变化。2022年12月,最高人民法院发布《关于规范和加强人工智能司法应用的意见》,提出到2025年基本建成较为完备的司法人工智能技术应用体系,为司法为民、公正司法提供全方位智能辅助支持,显著减轻法官事务性工作负担,有效保障廉洁司法,提高司法管理水平,创新服务社会治理。今年全国“两会”期间,“数字法院”更是作为重点工作首次出现在最高法的工作报告中。
“我们将反腐败斗争与深化政治监督紧密结合融合,办案过程中一旦发现妨碍党中央决策部署落实的突出问题,绝不放过、穷追不舍,努力做到查处一案、革除一弊,坚决铲除腐败滋生的土壤和条件。”第十二审查调查室党支部副书记曲直说。