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具体而言，一是具有规模角度的战略价值。在实体经济运行中，物流成本是企业成本体系中的重要部分。目前我国物流总费用与GDP的比率达14.4%，即每产生百元GDP，就需要14.4元的物流成本支撑。降低我国物流成本水平，对于推动经济增长具有广阔的潜力和巨大的战略价值。
郑州铁路运输法院一审认为，黄河滩区居民迁建以户为单位进行，贺某长年在外务工，其配偶张某系具备完全行为能力的成年人，在原居住房屋实际居住，其作为该家庭的成年代表，可以与行政机关签订迁建搬迁协议并参与选房。案涉迁建搬迁协议是当事人的真实意思表示，没有违反法律、行政法规的强制性规定，协议签订后张某家庭收到了迁建家具、搬家费奖励以及新旧房抵扣差价，并搬离原居住房屋得到妥善安置。贺某所在家庭成员在案涉迁建搬迁协议中与其他搬迁村民享有相同条件待遇。贺某以张某签订迁建搬迁协议未经其同意为由，主张协议无效，于法无据，不能成立。一审法院遂判决驳回其诉讼请求。贺某提起上诉，郑州铁路运输中级法院二审判决驳回上诉，维持原判。
珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，以西江航运干线通航保畅工作机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手，会同各成员单位主动作为，强化工作会商、信息共享和督导检查，成功克服了今年以来珠江流域水情“旱涝急转”、极端天气多发频发等不利影响，圆满完成了保通保畅各项任务，为水路运输效率提升奠定了坚实基础。
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