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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
早在200年前，大卫・李嘉图就提出比较优势理论，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实，全球绿色低碳产品的需求旺盛。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足。中国始终支持自由贸易，向各国优质商品和服务敞开大门。中国新能源产品质优价廉，凭借技术优势获得各国消费者青睐，这并不是所谓冲击，而是全球贸易的共赢。
2005年，时任浙江省委书记的习近平同志在该县余村考察时肯定了村里关停矿山、水泥厂的做法，首次提出“绿水青山就是金山银山”的论断。安吉随后在全域开展“中国美丽乡村”建设，发展绿色经济。2020年春天，习近平总书记再次来到安吉，称赞“美丽乡村在这里真正是实现了”。
在论坛的圆桌讨论环节，陆炜、李耀锋，以及上海全进马术俱乐部董事长朱孟震等结合切身的经历，围绕《十年赛事：中国马术运动的发展变化》的主题，分享了各自的观点和看法。在《上海之跃 跃向世界》的主题探讨中，程克强、上海久事体育赛事运营管理有限公司总经理黄明、首位环球团体冠军赛(GCL)中国骑手、久事体育签约马术骑手庞钦宇等。则分别谈到了对于上海浪琴环球马术冠军赛未来发展的展望。(完)