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据边检部门介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸车流呈现快速增长态势,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现大幅增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次;2024年,截至4月27日16时,经口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。(记者 陈骥旻 邓媛雯 制作 刘世炯)
生物能源也是过去关注度不高的领域。中国工程院院士、北京化工大学校长谭天伟指出,绿色发展促进了生物制造,现在这一领域受到更多重视。他谈及生物能源的优势,介绍了纤维素乙醇、生物柴油和航煤等生物能源。以纤维素乙醇为例,以热电联产的工艺制备,无需化石燃料输入、能耗不依靠外界,就可以利用生物质自身可再生体系循环产生。而且,二氧化碳生物转化还可以实现固碳和碳的循环利用,在碳减排方面潜力巨大。
国家智能制造专家委员会主任委员、华中科技大学教授、中国工程院院士李培根强调,在AI赋能新兴工业化的过程中,智能机器人有着广阔的开放空间和应用前景;企业在推进数字孪生的过程中,不仅需要关注产品、设备的数字孪生,也包括车间、工厂、供应链的数字孪生;在构建大模型应用的时候,要注意洞察企业各种活动及过程中的复杂、高阶关联,AI对世界高阶相关性的认知已经远远超过人类本身。
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作,尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示,把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比,会发现,这些车在欧洲的售价要高得多,可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销,否则售价应该低得多,所以从这个意义上说,中国并没有违反相关法律。